En 2010, les immatriculations de scooter en France ont diminué de 7,2 %, le bilan annuel passant sous la barre des 200 000 ventes, avec 185 609 scooters et motocycles de plus de 50 cm3 vendus (contre 200 017 en 2009).
C’est le Yamaha X-Max et le Piaggio MP3 LT qui ont le mieux tiré leur épingle du jeu.
Parmi les marques en progression en 2010 figurent aussi Honda, avec son PCX à moins de 2 500 € et Peugeot avec le Vivacity 125 et le Tweet, tous deux proposés à moins de 2 000 €.
Tous les autres modèles ont plongé : le Suzuki Burgman - 20,54 %, le Peugeot Satelis affiche -16,7 %, le Piaggio X-Evo - 4,97 % ou encore le Honda S-Wing - 3,65 %.
Les ventes de scooters de plus de 125 cc ont chuté de 20,9 %. Même s’ils sont moins nombreux qu’en 2009, rappelons aux heureux acheteurs de scooter neufs de 125 cc à 2 ou 3 roues, que depuis le 1er janvier 2011, ils doivent suivre une formation. Quant à l’assurance scooter, elle est obligatoire quelle que soit la motorisation !
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