Casque : un investissement à ne pas négliger

Votre casque peut vous sauver la vie ! Voilà pourquoi il faut être vigilant à l’achat et à l’usage. N’oubliez pas que votre contrat d’assurance moto peut aussi le couvrir.

Homologation
Un casque acheté en France ou dans un pays de l'Union européenne doit répondre à certaines normes de sécurité.
Celles-ci sont attestées par le sigle « NF S72.305 » pour la norme française. Pour la norme européenne, la lettre « E » est utilisée, suivie de l’indication du pays de fabrication, puis du chiffre correspondant au pays d’homologation :

• 1 pour l’Allemagne ;
• 2 pour la France ;
• 3 pour l’Italie, etc.

L’ensemble est suivi par le numéro d’homologation, puis le numéro de série de production.
Certains casques portent la marque « ECE » (pour « Economic commission for Europe ») suivi de 22-05 ou 22-04.
Cette norme atteste qu’ils sont conformes aux règlements 22-05 ou 22-04, en vigueur en Europe.

A noter
Si au lieu de 04 ou 05 le numéro comporte 01, 02 ou 03, n’achetez pas ce casque ! Il n’est plus aux normes de sécurité.


Différents types de casques
Selon les besoins et le type de moto que vous conduisez, il existe différents types de casques :

• le casque « jet » ou « demi-jet » couvre la tête, la nuque et une partie plus ou moins importante des oreilles. Le bas du visage reste libre, avec juste une sangle pour fermer le casque. Il est bien adapté à une conduite à petite vitesse en ville ou par temps chaud ;
• le casque intégral couvre entièrement la tête, la nuque, les oreilles et la mâchoire. Sa visière s’ouvre et se ferme selon les besoins. La sangle s’attache au ras du cou. Il est idéal sur route et autoroute, à pleine vitesse. Veillez à choisir un modèle avec de bonnes aérations pour éviter la buée ;
• le casque modulable permet de mettre ou de retirer la partie basse qui protège la bouche ;
• le casque cross couvre toute la tête, mâchoire comprise. Il est largement ouvert autour du visage. Il n’a pas de visière, pour bien voir le terrain dans toutes les conditions.

Notre conseil
Chaque type de casque est conçu pour s’adapter aux risques encourus et optimiser la conduite.
Vous aurez, par exemple, un casque pour la route et un autre pour le cross.
Et surtout, n’achetez jamais de casque d’occasion. Il peut avoir reçu des chocs sans que cela ne se voit, il est alors inefficace. Danger !


Entretien du casque
Si vous l’entretenez bien, vous pourrez conserver votre casque plusieurs années.
D’abord, évitez de le laisser tomber. Conservez la visière parfaitement propre. Si elle est ternie ou rayée, vous pouvez la changer.
Nettoyez-le régulièrement pour permettre aux éléments réfléchissants de rester bien visibles des autres conducteurs.
Savonnez la garniture intérieure, et laissez-la sécher au soleil.
Pour éviter qu’elle ne se salisse trop vite, pensez à mettre un foulard ou une protection sur votre tête avant d’enfiler votre casque.

Notre conseil
Indépendamment de la formule d’assurance moto choisie, Euro Assurance inclut toujours une garantie « casque ».
En cas d’accident, elle permet à tout conducteur de moto de se voir rembourser son casque à hauteur de 230 €. Renseignez-vous !


Vous souhaitez souscrire en ligne ?
C'est possible grâce à Euro-Assurance.
Assurez-vous en 3 clics et imprimez votre attestation !
>> Souscription en ligne d'une assurance Moto
>> Fiche produit assurance Moto