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Décrypter le code motard

A moto, sous le casque intégral, difficile de s’exprimer ! C’est pourquoi les motards ont inventé un langage des signes bien à eux. Décryptage.

Le salut de la main gauche
Pour se saluer entre motards, un petit signe de la main gauche suffit. Pourquoi la main gauche ? Parce que la main droite tient l’accélérateur et doit rester prête à freiner à tout
moment.
Certains motards font aussi un salut en tendant l’index et le majeur en forme de "V". Le champion de moto Barry Sheene, très célèbre dans les années 70 et 80, faisait ce signe aux photographes quand il gagnait une course. Il est devenu très populaire : les motards l’ont conservé pour s’échanger un salut.


Alerter le groupe de motard d’un danger
Le motard tend sa jambe vers le sol et laisse traîner son pied au-dessus du bitume. Attention : le sol est glissant à cause d’une nappe d’huile, du verglas, de sable, etc. Et chacun sait la conséquence qu’un sol glissant peut avoir sur l’équilibre d’un véhicule à deux roues…

A noter :
Même avec un bon contrat d'assurance moto, mieux vaut tout de même éviter une chute.


Le motard souligne l’endroit en tendant un doigt vers le sol : il y a une ornière, une bosse ou un obstacle à éviter.


« On sort de l’autoroute », « on s’arrête »
Lorsque plusieurs motards roulent en convoi, ils communiquent entre eux. Pour signaler que le convoi quitte l’autoroute à la prochaine sortie ou fait une pause sur l’aire de repos : ils allument le clignotant droit et pointent du doigt le panneau indicateur correspondant.


« On fait demi-tour »
Le convoi de motard, tout à sa route, a raté un embranchement ou une sortie d’autoroute. Pour signaler qu’il faut faire demi-tour, le motard de tête lève son index au-dessus de sa tête et le fait tourner en l’air.


Merci avec le pied !
Pour remercier un automobiliste qui s’écarte, le motard tend la jambe et abaisse le pied vers le sol quelques secondes. Il peut aussi remercier de la tête.
Un savoir vivre sur la route tout à leur honneur !

Notre conseil :
Chez les motards, l’appel de phare ne sert jamais à saluer !
C’est au contraire un signal de danger. En général le motard agite en même temps sa main gauche de haut en bas, paume vers le bas. Cela signifie : ralentir. En vue : un obstacle dangereux, un contrôle radar, etc.



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